最近网上有不少人唱衰大六座车型，总是告诉你，要想清楚自己的用车需求，要考虑好到底要不要买大六座车型，这么大的车型停车掉头不方便，一个人开要拉着五个空座位，成本高花费大等等，说的都是事实，但是也都是废话。
我没想要反驳这些观点，因为说的都是事实，但是说服你买大六座一个理由就足够了，那就是坐着舒服。从燃油车时代开始，大家想买大车，车企的车越做越大，不都是因为人民群众这个朴素又强烈的需求吗？坐着舒服。
别信网上营销号说的，大六座坐着不一定有五座车舒服，来，你问问他们，在哪种情况下，大六座坐的没有五座车舒服？
一个人开，大六座是要拉着五个空座位，但是你可以选择把第三排放倒，形成一个巨大无比的后备箱空间，你开五座车不也是拉着四个空座位，区别很大吗？现在很多五座车车长也干到5米2了，证明座位数并不是关键，大家想买宽敞的车才是关键。
两个人开，都坐前排，大六座车型和五座车型，差别不大，但是还是那句话，大六座车往往行李厢装载空间更大。
从三个人开始到五人乘坐，大六座SUV乘坐体验都是绝对优势，六个人坐就更别说了，五座车挤不下还可能被罚款扣分。六个人坐大六座，不说很舒服，但是至少短途乘坐没啥问题。
三个人和四个人坐，每个人都有独立的座椅，互不干涉，大六座车型往往座椅调节范围大，腿部空间更大，敲个二郎腿不是问题，还有通风加热按摩，这是五座车可以比的吗？
五个人坐五座车，必然有一个人坐在后排中间，而那是放扶手的地方，承托硬，坐垫小，三个人坐后排互相干涉，特别是三个大汉坐后排，那画面太美不敢看。而大六座车型，有个人可以做到第三排，腿放在过道，其实还挺舒服的。注意，我们说的是大六座，不是特斯拉Model YL那种伪六座。
所以大六座乘坐舒适性一定强于五座SUV，无论你怎么辩驳都没用，自己去亲自感受一下就知道。
至于什么停车难？开起来有压力？买车用车成本贵？我想问题大多出在预算上，现在20多万的大六座车型，基本都是有高阶智驾的，停车压根不需要自己停，无论是增程纯电还是插混，用车成本其实不算高，市区完全都用电，家里有充电桩就几分钱一公里，同时车辆保养、保险费用和同级五座车型差距并不大，综合长期使用下来，整体开支并没有网传那般夸张。
关键在于，现在的大六座车型的价格也没有那么高不可攀了，华境S只要10多万，也是给你配齐了5米2的车长，3米多的轴距，想要质感好一点，智驾强一点，也可以选择小鹏GX。
其实最好的搭配就是，一台纯电小车市区代步，一台大六座车型长途出行，这样的搭配是最完美的，评判一款车该不该买，终究要贴合自身出行需求。对于多人口家庭而言，大六座带来的乘坐舒适度、出行包容性，五座车永远都赶不上。
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